Требования к разрешениям для Арубы практически равны нулю. Если вы выполняете какие-либо особые операции с частным самолетом – экспериментальные полеты или летные испытания над одним из районов острова – не забудьте начать сотрудничество с оператором наземного обслуживания, чтобы заранее предоставить соответствующую информацию местным властям.
Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:
- Каковы требования к разрешениям, слотам и PPR на Арубе?
Аруба – это очень простая операционная среда. Слоты здесь не требуются ни для каких операций, равно как и предварительное разрешение (PPR). Разрешения на посадку также не требуются ни для частных некоммерческих, ни для чартерных (нерегулярных коммерческих) перелетов. Хотя эксплуатантам экспериментальных воздушных судов разрешения на посадку не требуются, при непосредственной посадке необходимо сообщить администрации аэропорта тип полета. При экспериментальных полетах лучше всего отметить это в разделе Примечаний плана полета.
- Есть ли местные нюансы, которые следует иметь в виду?
Режим работы Управления гражданской авиации – с понедельника по пятницу с 08:00 до 17:00 по местному времени. В нерабочее время при чрезвычайных рейсах и полетах санитарной авиации можно отправить запрос дежурному офицеру. Управление предпочитает общение по электронной почте. Если вы планируете выполнять тестовые полеты во время пребывания на Арубе, вам необходимо будет проконсультироваться с Управлением гражданской авиации на предмет получения соответствующего разрешения. Каботаж, т.е. внутренние перевозки не является проблемой. Сборники аэронавигационной информации (AIP) доступны только в печатном виде, а копии можно получить в департаменте согласования планов полета.
- Есть ли ограничения маршрутизации?
Авиадиспетчерская служба сообщит авиаперевозчикам, если пролет по определенному маршруту запрещен, и поможет членам экипажа изменить план полета. На Арубе план полета может быть представлен за пять суток до дня эксплуатации. Срок действия утвержденного плана полета составляет +/- 30 минут от расчетного времени вылета, однако при любых задержках планы могут (и должны) быть отправлены на пересмотр. Ваш оператор наземного обслуживания поможет подать план на пересмотр, если члены экипажа уже находятся в терминале частной авиации. Если экипаж находится на борту воздушного судна, они могут попросить авиадиспетчерскую службу пересмотреть план полета или поручить этот вопрос оператору наземного обслуживания. Планы полета могут быть заполнены в электронном виде или вручную и представлены на рассмотрение в авиадиспетчерскую службу. Сборники аэронавигационной информации не публикуются в интернете, но при необходимости копию этих документов можно запросить у авиадиспетчеров, когда частный самолет находится на Арубе.
- Есть еще какие-либо тонкости планирования полета?
По действующему закону, планы полетов должны быть представлены как минимум за час до вылета. За 15 минут до вылета члены экипажа должны запросить разрешение на запуск двигателя. Никаких специальных пунктов, которые необходимо добавить к Примечаниям 18 плана полета Международной организации гражданской авиации, нет.
- Существуют ли местные погодные сложности или явления, о которых следует знать?
Поскольку Аруба находится ниже ураганного пояса, временные активности ураганов не оказывают существенного влияния на погодные условия. Время от времени необходимо учитывать встречные ветры, поэтому члены экипажа всегда должны заранее запрашивать сводки погоды и проверять погодные условия нижних слоев атмосферы. Направление ветров указывается в документах TAF (прогноз погоды по аэродрому) и METAR (регулярная авиационная сводка погоды). Если в аэропорту Арубы происходит сбой процесса эксплуатации, это, скорей всего, вызвано нехваткой мест на стоянке и / или летном поле, нежели неблагоприятными погодными условиями.
- Как получить местные сводки погоды?
Хотя через интернет невозможно получить обновленные извещения для летчиков (NOTAM) и сводки погоды, члены экипажа могут запросить данную информацию в департаменте планирования полетов. В зависимости от сезона, запрошенная информация выдается в течение пяти минут, однако в пиковый сезон высокой загрузки оформление актуального отчета может занимать до 20 минут. Кроме того, у оператора наземного обслуживания имеется книга со всеми текущими извещениями NOTAM, выпущенными для данного региона.
Заключение
Такие требования, как PPR, слоты аэропорта и разрешения на посадку, не требуются для операций на Арубе. Неблагоприятные погодные условия также не являются проблемой для этого местоположения, и наземный оператор будет информировать членов экипажа обо всех местных погодных условиях / NOTAM, которые могут повлиять на полет частного самолета.
Шошина Ольга
